龙里J9平台和猴车厂家
发布时间:2023-08-17 01:48:02
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在听(tīng)到驾驶警告后,J9平台和猴车即(jí)将开始行驶,请准备好骑车,等待贵州J9平台和猴车平稳行驶前有序行驶;上下车人员(yuán)必须严格遵守骑(qí)行(háng)秩序,排队上车,不(bú)拥挤,机车(chē)运输W。火车站(zhàn)要保持良好的秩序和检(jiǎn)查,严格禁止醉(zuì)酒骑乘;立即在火车(chē)上;双手握住(zhù)吊杆(gǎn),跨坐在(zài)吊椅的座椅板上,双脚放(fàng)在踏板杆(gǎn)上;跑步时(shí),保持正确的坐姿,集中精力奔(bēn)跑。d、勿打瞌睡(shuì),以免危险(xiǎn);旅客不得在途(tú)中随意上下(xià)车,必(bì)须以明(míng)显的(de)标志前往指定区域,严禁所有乘客(kè)用手触摸跑动(dòng)钢丝绳和(hé)绳索(suǒ),并从头池(chí)中(zhōng)取(qǔ)出。附近(jìn)任何物体。

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提升机(jī)的卸料对设(shè)备的(de)工作情(qíng)况和生产率影响很大,对卸(xiè)料(liào)的要求是:1.装料均匀(yún),卸料量符(fú)合生(shēng)产率(lǜ)的需(xū)要。2.料斗绕到(dào)驱动(dòng)滚(gǔn)筒(链(liàn)轮)上时物料能正确地进(jìn)入卸料槽(cáo),而不反洒回有(yǒu)载(zǎi)分支或掉(diào)入无载分支。3.物料抛卸过程(chéng)中(zhōng),大(dà)部分(fèn)不冲(chōng)击头部罩壳。4.采用(yòng)深斗或浅斗时(shí),物料(liào)卸载(zǎi)过程中不碰撞到前(qián)面的(de)料斗上。

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随着架空(kōng)乘人装置在煤(méi)矿(kuàng)中越(yuè)来越广的应用,其安全运行的状(zhuàng)态也得(dé)到越来越多(duō)煤矿用(yòng)户的关注。作为架空乘(chéng)人装置关(guān)键设备的牵引钢丝绳,潮湿的巷(xiàng)道(dào)环境很容易引起钢丝绳表面锈蚀,而设备长期运行,很(hěn)容易出现钢丝绳因为过度疲劳而磨损、断丝的(de)现象(xiàng),钢丝绳断(duàn)丝(sī)达到相应程度(dù)若没有及时更换,将(jiāng)会(huì)造成架空(kōng)乘人装置设备损坏和人员伤(shāng)害,架空乘人(rén)装置(zhì)钢丝绳在(zài)线检测系(xì)统的成功研发将彻(chè)底解决这(zhè)个(gè)问题。架空乘人装置钢(gāng)丝绳实时监测(cè)保护装置实时监测架空乘人装(zhuāng)置牵引钢丝绳的运行状态,一(yī)方面从根本上因为(wéi)钢丝绳磨损断(duàn)丝引起的事故隐患(huàn),确保架空乘人(rén)装置的安(ān)全运行;另一方面(miàn)科学延长钢丝绳的(de)使(shǐ)用(yòng)寿命,节约换(huàn)绳时间(jiān),降低用绳成(chéng)本;提高钢丝绳检测(cè)的(de)工作效率,降低钢丝绳检测的劳动强(qiáng)度。

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如果出现(xiàn)这种现象,立即进行。如果头尾轮(lún)不对,应(yīng)采用张紧装置临时(shí)校正,较好在带式输送机上(shàng)安装专用工具(jù)和自动调整辊,以校正(zhèng)皮带偏差。目前,在现场(chǎng)较常见(jiàn)的应用是在适当的位置拆下皮带固定托辊的三个四跟(gēn)固定(dìng)螺钉,并留(liú)一个作为轴来调整正托辊。当(dāng)皮带跑(pǎo)偏(piān)时,可(kě)以(yǐ)以适当(dāng)的角度移动,以纠(jiū)正直。经(jīng)常保持皮带(dài)向东的适宜性,以防皮(pí)带(dài)在运行中打(dǎ)滑,或皮带在托辊之间下垂过多,使物(wù)料从顶部落下;启动皮带(dài),在没有货物或货物(wù)负荷很小(xiǎo)的情况(kuàng)下做(zuò)好工作(zuò)。因此,输送机在非特殊(shū)情况下,应在重载情况(kuàng)下(xià)严格停车;传动(dòng)部分应经常加油;如果头轮有(yǒu)橡胶包,应注意其(qí)磨损(sǔn)。